Ранняя история[]
В IX—XII веках недалеко от места существования современного Павлодара располагался город Имакия (в некоторых источниках Кимакия (каз. Қимақия)) — исчезнувший средневековый тюркский город кимаков, столица Кимакского каганата.
Форпост[]
- Коряковский форпост
Павлодар ведёт свою историю с 1720 года, когда в ряду военных крепостей и форпостов России на Иртыше появился форпост Коряковский, названный так потому, что был выстроен рядом со складами соли, добываемой на Коряковском озере. Располагался он примерно в районе нынешней городской спасательной станции и завода «Октябрь». По сохранившимся документам, форпост имел форму квадрата 50 на 50 метров, был обнесён высоким бревенчатым частоколом, по углам имел бастионы с артиллерийскими батареями. Во внутренней части располагались казармы, снаружи — конюшни и баня. Весь гарнизон форпоста состоял из 48 человек. Форпост был построен в целях закрепления колонизации новых земель и защиты от набегов казахов и жонгар.
Спустя 25 лет форпост несколько расширил свои границы, был увеличен гарнизон, появились дополнительные постройки для казаков, назначавшихся на соледобычу. Ещё спустя два десятка лет было получено разрешение отставным драгунам и солдатам селиться на свободных местах. Здесь же разрешили селиться подрядчикам и чиновникам соляного ведомства. В Павлодарском историко-краеведческом музее имеется любопытный документ — план Коряковского форпоста в 1765 году. Кроме казарм, канцелярии, офицерских покоев и порохового погреба внутри самого укрепления, снаружи обозначены конюшни, сараи для обоза, соляной амбар, два провиантских магазина. На окраине своеобразного поселка рядом с таможней — кабак. На берегу Иртыша — бани. Знаменитый путешественник П. С. Паллас оставил нам описание форпоста, относящееся к 1770 году:«Сей форпост всех прочих по Иртышу многолюднее и имеет лучшие там строения. Комиссар соляного ведомства и подрядчик поставки соли живут здесь в изрядных домах, выстроены обширные слободы, разделенные «на улицы»
Освоение целины[]
- Освоение целины
Своё «второе дыхание» город получил в целинные годы. Начало нового мощного строительства было связано с решением строить здесь комбайновый и алюминиевый заводы. В начале января 1955 года в Павлодар начали прибывать первые механизированные колонны строителей. Для управленческих служб и сотрудников с семьями строились щитосборные дома, открывались новые магазины и столовые, бытовые точки. Так, на северной окраине города вырастал временный городок, который стали называть Административным.
Начинается строительство стройбазы ТЭЦ-2 и производственных корпусов заводов. На месте нынешнего трамвайного управления установили 28 железнодорожных вагонов с чугунными печками, от вагона к вагону перебросили мостки — здесь начал работу штаб громадной стройки. В городе начинается строительство сетей городского водопровода и канализации. Одновременно решаются вопросы электроснабжения. Один из строителей-целинников И. Большаков оставил интересные воспоминания о Павлодаре тех лет[7]:
« Вспоминается, как майским утром 1955 года мы вышли из вагона московского поезда на станции Павлодар. Вокзал располагался в то время в ветхом здании в районе теперешнего автовокзала. Автобусного сообщения в городе не было, и нам пришлось ехать в гостиницу на ломовой телеге. Город был неблагоустроенный. От здания вокзала влево простиралась бескрайняя степь, а справа виднелись приземистые очертания мазанок с плоскими крышами. Над ними как маяк возвышался единственный «небоскрёб» — трёхэтажное здание, сохранившееся до сих пор под названием «шестнадцатиквартирный дом». В гостинице (в современном Павлодаре — здание филармонии) смыв с себя дорожную грязь, мы решили осмотреть город и набережную Иртыша. Побродив по пыльным улицам, мы вынесли крайне неприятное впечатление. Город был мало озеленён, отсутствовали мощёные улицы и тротуары, плохо было с наружным освещением, не видно было колонок городского водоснабжения <…> с высокого обрывистого берега Иртыша открывался прекрасный вид на зелёную пойму левобережья. Внизу у берега вручную разгружались баржи и пароходы. Тут же по колено в воде стояла лошадь, запряжённая в телегу с бочкой. Пожилой казах, стоя на телеге, ведром на длинном шесте, не торопясь, наполнял бочку речной водой, которую потом развозил для населения за плату. » Одновременно со строительством промышленных объектов началось и строительство жилья для будущих рабочих заводов. В мае 1955 года в торжественной обстановке экскаватор вынул первый ковш из котлована будущего пятиэтажного дома под номером один по ул. 1-го Мая. С 1956 года население Павлодара стало интенсивно нарастать. Со всех концов СССР ехали опытные специалисты, приезжали по распределению и молодые, только что окончившие вузы; из-за этого процент этнического казахского населения упал до 9 процентов, а казахский язык преподавался лишь в двух школах. Чтобы как-то решить проблему острого недостатка жилья для приехавших квалифицированных специалистов, начинается интенсивное строительство частного посёлка в восточной части города — «Второй Павлодар». Дирекция комбайнового завода принимает решение форсировать строительство жилого массива по улице Куйбышева — «старые пятиэтажки», как их сейчас называют горожане[7]. Одновременно строится детский сад, ясли. Уже в декабре 1956 года госкомиссия приняла в эксплуатацию первые три пятиэтажки по ул. 1-го Мая. Начинается строительство двухэтажного магазина — «двадцать пятого», кинотеатра «Октябрь», школы № 3, в которой позднее разместился пединститут.
Дальнейшее развитие города[]
Союзным планом создания промышленного энергетического района предусматривалось размещение в Павлодаре целого ряда крупных промышленных объектов: комбайнового, алюминиевого, нефтеперерабатывающего заводов, химкомбината и заводов стройиндустрии[7].
Население города предполагалось в пределах 230 тыс. человек. И генплан застройки города, разработанный институтом «Ленгипрогор», был утвержден в 1957 году. В 1968 году его скорректировали с учетом новых обстоятельств, и уже расчетное население определялось в 380 тыс. человек. В городе появляется новая гостиница «Север», больничный городок (в настоящее время — II городская больница), строительный техникум, заложен городской сад, строится гостиница «Казахстан», здание обкома партии. С организацией в Целинограде головного проектного института «Целинпроект» в городе образовывается его филиал, и коллектив этого филиала разрабатывает проекты зданий телецентра со 180-метровой башней, туберкулёзного диспансера, новый корпус педагогического училища, административное здание индустриального института, первого в Павлодаре микрорайона в границах улиц Куйбышева (Торайгырова), Кутузова, Лермонтова и Короленко. В 1969 году организовывается институт «Казсевсельпроект», сотрудники которого продолжали работу над архитектурным оформлением города[7].
Местные архивы документов позволяют назвать и точную дату первого субботника — в 1966 году дирекция комбайнового завода и горком партии организовали общественные работы по посадке деревьев в Первомайском сквере, где раньше был выгон для частновладельческого скота. К тому же времени относится и начало работ по благоустройству обрывистого берега Иртыша в начале ул. 40 лет ВЛКСМ (Исиналиева).
« Благодаря мощной механизации и дружному труду всех участников, берег реки за несколько часов стал неузнаваемым. Была проведена планировка территории и откосов, посыпан песком участок пляжа, проложены пешеходные дорожки, построена на берегу бетонная балюстрада, установлены опоры наружного освещения и постаменты для скульптур » — вспоминает один из участников этого события[7].
В то же время началось строительство первого в городе стадиона по ул. Толстого, начатая по инициативе первого секретаря горкома партии В. Крамынина. Работы по благоустройству города велись за счет новых заводов: комбайновый замостил улицы и тротуары по улице Мира, Куйбышева, 1 Мая, Дзержинского и подъездные дороги к заводу, алюминиевый завод выполнил работы по ул. Свердлова (Ломова) и подъездную дорогу к ТЭЦ-1. С этого же времени открыто регулярное движение автобусов, связавших крупные стройки с городом. Начинается строительство и в 1965 году — вводится в строй первый участок трамвайной линии. За счет заводов идет реконструкция всего павлодарского железнодорожного узла[7].
История Павлодарской области в датах[]
- XVIII век
1720 — на месте нынешнего Павлодара основан военно-казачий форпост Коряковский с гарнизоном в 48 человек[7].
- XIX век
- 1861 — Коряковская станица преобразована в заштатный город Павлодар указом императора Александра II от 4(16) апреля в честь младшего сына — Павла. Из Омска пришёл первый пароход «Ура» за коряковской солью.
- 1868 — Павлодар становится уездным центром Семипалатинской области[7].
1-я половина XX века[]
1901, май — большой пожар, выгорело 427 домов[7].
1903 — первый велосипед в городе появился у конторского служащего Николая Никулина.
1904 — построена первая паровая мельница для размола зерна.
1905 — рабочие-водники впервые праздновали 1 Мая на Усолкином острове.
1906 — возникновение первой социал-демократической группы (6—8 чел.)[7].
1908 — учрежден Русский Азиатский для внешней торговли банк, открыто мужское приходское Алексеевское училище.
1910 — в доме А. Дерова открытое русско-киргизское двухклассное училище.
1917, август — вышел первый номер газеты "Свободная степь» — орган Товарищества кооперативов[7].
1917, ноябрь — организован отряд Красной гвардии Совета рабочих и солдатских депутатов численностью 250 человек.
1918, 1 февраля — установлена Советская власть.
1920 — пущена первая телефонная станция ручного действия на 20 номеров.
1920, январь — премьерой драмы Шиллера «Разбойники» открылся первый советский театр имени К. Маркса.
1922, 5 августа — за день выпало 105 мм осадков[7].
1924 — пущена в эксплуатацию железная дорога «Славгород — Кулунда — Павлодар». Построена станция Павлодар.
1926 — построена первая городская электростанция мощность 100 кВт.
1929 — начало развития радио в Павлодаре[7].
1929 — экспедиция АН СССР на Гусином перелёте ведет раскопки доисторических животных.
1930—1932 — массовый голод в Казахстане, когда ы результате насильственного изъятия скота на нужды рабочих на урале, сибири погибает около 2 млн. 300 тысяч казахстанцев, из них 2 млн. 100 тысяч коренного населения, в значительной мере ашаршылык коснулся и Павлодара.
1937 — массовые репрессии.
1938, 23 мая — в 13:40 возле горсовета (ул. Луначарского) упал метеорит весом 120 гр.
1938, 15 января — образована Павлодарская область Казахской ССР с центром в городе Павлодаре.
1938 — размещён механический завод «Октябрь».
1940, 8 января — на первой сессии первого созыва областного Совета депутатов трудящихся был избран Павлодарский областной исполнительный комитет[7].
1942 — организован завод «Октябрь».
1945, 19 сентября — образован объединенный казахско-русский драматический театр в г. Павлодаре.
1948, июль — открыты авиалинии «Павлодар — Караганда» и «Павлодар — Акмолинск».
1949, июнь — первый поршневой двухмоторный самолёт «Ли-2» открыл маршрут «Павлодар — Москва»[7].
1949 — построен железнодорожный мост через Иртыш[7].
1949 — в аэропорту Павлодара приземлился первый турбовинтовой самолёт из Алма-Аты[7].
2-я половина XX века[]
1953, 20 декабря — запущена железная дорога «Павлодар — Акмолинск»[7].
1954, февраль — март — на станцию Павлодар прибыли первые эшелоны с целинниками.
1954 — введен в строй Иртышский угольный разрез № 1 в пос. Экибастузуголь.
1955 — начало строительства большого индустриального Павлодара.
1956 — начало строительства комбайнового завода и ТЭЦ, прибыли строители алюминиевого завода.
1957 — решен вопрос о сооружении в городе благоустроенного пляжа[7].
1957, 12 июня — рабочий поселок Экибастузуголь преобразован в город Экибастуз.
1958, 11 октября — Павлодарская область награждена орденом Ленина.
1958, 13 декабря — радиолюбитель Михелев А. В. отметил полярное сияние в небе Павлодара, которое длилось около часа.
1960, 20 сентября — образован Павлодарский индустриальный институт[7].
1961, 1 февраля — дала первый ток Павлодарская ТЭЦ-2.
1961, 2 августа — образован город Ермак в составе села Ермак и вновь образовавшегося населенного пункта при строительстве Ермаковской ГРЭС.
1962 — построен автодорожный мост через р. Иртыш в г. Павлодаре[7].
1962 — образован Павлодарский педагогический институт.
1962, 31 октября — сдан в эксплуатацию автогужевой мост через Иртыш длиной 700 м.
1964, 30 июня — сдана в эксплуатацию Павлодарская ТЭЦ-1.
1964, 20 октября — получен первый глинозем на Павлодарском алюминиевом заводе[7].
1965 — пущен в эксплуатацию областной телецентр.
1966, 4 марта — образован Павлодарский тракторный завод[7].
1967 — организован завод специнструмента и технологической оснастки при ПТЗ. Сданы в эксплуатацию 2-я и 3-я очереди алюминиевого завода.
1968, 10 января — начал работать Ермаковский завод ферросплавов[7].
1968, 12 августа — с конвейера Павлодарского тракторного завода сошёл первый трактор ДТ-75М «Казахстан».
1968, декабрь — Ермаковская ГРЭС-1 дала первый ток.
1970, август — введена в эксплуатацию первая очередь разреза «Богатырь»[7].
1971 — сдан в эксплуатацию строительно-обводнительный канал «Иртыш — Караганда».
1973, 10 апреля — Указом Президиума Верховного Совета Казахской ССР в Павлодаре образованы два административных городских района: Ильичёвский и Индустриальный.
1974, 30 декабря — принят в эксплуатацию Павлодарский картонно-рубероидный завод[7].
1976, июнь — на аэродроме приземлился первый турбореактивный лайнер «ТУ-154».
1977, 24 марта — принято постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О создании Экибастузского топливно-энергетического комплекса и строительстве линии электропередач постоянного тока напряжением 1500 киловольт} Экибастуз-Центр» (1977—1990 гг.)
1977, ноябрь — по нефтепроводу поступила первая тюменская нефть на нефтеперерабатывающий завод[7].
1978, 9 июня — первую продукцию выпустил нефтеперерабатывающий завод.
1980 — начала работу Экибастузская ГРЭС-1.
1990, февраль — первый городской митинг в поддержку перестройки и гласности.
1990, август — организована таможенная служба, первый пост — в аэропорту.
1990, ноябрь — введен режим продажи товаров населению только по паспортам, по установленным нормам.
1991, 30 декабря — вступила в строй новая трамвайная линия в Павлодаре по ул. Кутузова до пересечения с ул. Ломова.[7]
1993 — по состоянию на 1 января в Павлодаре с пос. Ленинским проживало 367,4 тыс. человек.
1993, 4 мая — город Ермак переименован в город Аксу, Краснокутский район переименован в Актогайский.
1993, 7 октября — село Краснокутск переименовано в село Актогай.
1993, декабрь — пущен второй энергоблок Экибастузской ГРЭС-2[7].
1994, июнь — Индустриальный и педагогический институты г. Павлодара объединены в Павлодарский государственный университет.
1994 — улица Свердлова в Павлодаре переименована в улицу имени А. Ломова, улица Тургенева — в улицу М. Каирбаева, улица Красноармейцев — в улицу И. Кривенко.
1994 — в Экибастузе состоялась закладка православного Серафимо-Иверского храма.
1996 — демонополизировано жилищно-коммунальное хозяйство, создаются КСК[7].
1996, 21 июня — состоялась закладка основания Свято-Троицкого храма в с. Железинка.
1997, 9 мая — на Центральной площади Павлодара впервые прошли любительские автогонки, ставшие в период с 1997 по 2008 г. неотъемлемой частью праздничных мероприятий, проводимых на главной площади города.
1997, октябрь — в г. Павлодаре состоялся международный фестиваль «Айналайын Ертіс — 97».
1998, 17 мая — начато строительство железнодорожной линии Аксу-Конечная.
1998, 24 ноября — состоялись торжества, посвященные 60-летию Павлодарской области, в которых принял участие Президент Казахстана Н. Назарбаев[7].
1999, 28 августа — состоялось освящение часовни святого Николая в г. Павлодаре.
1999, 23 октября — состоялось торжественное открытие Благовещенского кафедрального собора г. Павлодара и закладка первого камня Главной мечети Павлодара[7].
XXI век[]
2000, 23 сентября — состоялось празднование Дня города Павлодара, в рамках которого был открыт архитектурный ансамбль новой набережной и состоялись первые конно-спортивные состязания на городском ипподроме[7].
2000, 17 октября — в г. Павлодаре состоялось освящение прихода Святой Терезы Младенца Иисуса храма Римско-Католической Церкви.
2000, 25 октября — в г. Павлодаре у здания областного художественного музея открыт памятник поэту и философу Султанмахмуту Торайгырову[7].
2000, декабрь — две бригады путеукладчиков, ведущих прокладку полотна железной дороги Аксу-Конечная, встретились у села Коктобе Майского района. После завершения строительства в середине 2001 года железная дорога Аксу-Конечная стала первой железной дорогой, построенной в суверенном Казахстане.
2007, 21 июля — проведен первый музыкальный фестиваль на открытом воздухе «open air RELAX Summer Sun Party» (организатор продюсерская компания L-music).
2007—2011 — идет активная застройка микрорайона Усолка.
2010, 12 апреля — открытие памятника Канышу Имантаевичу Сатпаеву рядом с акиматом города Павлодара.
2011, 24 января — эстафета огня VII Зимних Азиатских Игр
2012, 19 сентября — Встреча глав государств Российской Федерации и Республики Казахстан IX форум межрегионального сотрудничества Казахстана и России
2013, 24-29 июня — состоялся 20-й международный волейбольный турнир на Кубок Президента.
2016, апрель — улица Дерибаса переименована в Сураганова.
2016, 21 мая — на набережной города прошел митинг против поправок в законодательство, предусматривающих передачу в аренду земли иностранцам сроком на 25 лет.
2016, июнь — сдан первый жилой дом нового района Сарыарка, строящегося на месте обветшавших домов алюминстроя, построенного в советские годы.